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而按規畫,屆時美國飛抵台灣約是下午抵達,接著可轉晚班飛機到東南亞;反向則是東南亞飛抵台灣為上午,再轉至北美,讓往返北美及東南亞的旅客可以更加便利。

整體來看,隨著芝加哥開航後,長榮航在北美布局版圖更趨完整,東岸有多倫多、紐約,西岸有溫哥華、西雅圖、舊金山、洛杉磯與芝加哥,南美則有休士頓,共計飛北美據點將增加至8個,航線將由每周的63班增為76班。

記者李孟璇/台北報導

另外,除了擴大北美市場,長榮航也進一步強化東南亞航班,未來東南亞每周將從84班增到124班,相信把北美、東南亞與台灣三地串聯一起,台灣可以發揮轉運優勢、成為中轉基地,以增加航線效益。

長榮航(2618)積極布局北美航線,昨天(6日)公司宣布,11月2日起將增飛芝加哥,同時7月起將陸續增班直飛紐約、洛杉磯,預計威秀 電影票 過期北美線每周將由目前的63班增為76班。

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長榮航為了鞏固北美市場,11月起新增台北飛芝加哥,屆時將以波音777-300ER機型執行任務,提供333個座位數,每周飛航二、三、五、日共4班。同時,在紐約、洛杉磯也將增加航班,目前紐約航線每周飛航7班晚班機,預估在7月7日及10月3日,每周會分別再增加3班、4班的早班機,讓航班總數達到每周14班;而直飛洛杉磯的航班,自8月4日起,則會調整為每日早、午、晚三時段。

▲搶攻北美航線,長榮台南 華納威秀 時刻表威秀影城 網路訂票 取票航增飛芝加哥。(示意圖/記者黃克翔攝)

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